黨的二十大報(bào)告指出，推進(jìn)高水平對外開放,，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則,、規(guī)制、管理,、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)施自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)提升戰(zhàn)略,，擴(kuò)大面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò),。作為踐行“一帶一路”倡議的主力軍，“中國建造”不僅打造了一個個令世界驚嘆的超級工程,，創(chuàng)造了蜚聲海外的國家品牌,，更成為中國與“一帶一路”沿線國家民心相通的有力見證。從中老鐵路到雅萬高速鐵路,，從非洲第一高樓到2022卡塔爾足球世界杯主體育場——盧賽爾體育場,，中國參與建設(shè)的路、港,、橋,、高鐵等遍布世界各地,，不僅便利了當(dāng)?shù)厝嗣袢粘Ｉ?，也彰顯了“中國建造”的實(shí)力和國際影響力。

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”

今年年初召開的全國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會議指出,，要推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域職業(yè)資格國際互認(rèn),、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的國際化對接與融合。這不僅明確了我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”發(fā)展方向和目標(biāo),，也讓工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”步伐更加有力,。

在“一帶一路”海外工程中,，中國標(biāo)準(zhǔn)主要用在工程設(shè)計(jì),、土建施工、機(jī)電設(shè)備安裝,、裝飾裝修和產(chǎn)品材料設(shè)備上,，尤其是在電力工程,、鐵路交通運(yùn)輸工程、通信建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用比較強(qiáng)勁,。公路,、機(jī)場,、港口交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域,、民用建筑領(lǐng)域,、石油化工領(lǐng)域等在工程項(xiàng)目中執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)也占有一定比例,。

2013年以來，我國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國際化能力和水平已有較大提升,，在牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn),、承擔(dān)國際標(biāo)準(zhǔn)組織技術(shù)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)等方面取得突破,，落地了一大批采用中國標(biāo)準(zhǔn)的海外項(xiàng)目。比如,，由中國施工企業(yè)承建的越南河內(nèi)地鐵2A號線,，其線路參照中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造,，運(yùn)營核心設(shè)備亦采用中國產(chǎn)品，是聯(lián)合中國技術(shù),、中國標(biāo)準(zhǔn),、中國設(shè)備、中國經(jīng)驗(yàn)共同“走出去”的一次成功范例,。又如，東南亞首條設(shè)計(jì)時速350公里的高速鐵路——雅萬高速鐵路鋪軌通道全面打通,，全線總重3.8萬噸的鋼軌均采用中國標(biāo)準(zhǔn)定制生產(chǎn)。作為中國與印尼“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目,，雅萬高速鐵路是我國高速鐵路首次全系統(tǒng),、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地,。再如,，按照中國鐵路I級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,、兩國共同運(yùn)營的中老鐵路，在開通7個月后完成萬象南站換裝，貨運(yùn)線路直達(dá)泰國,，打通了泛亞鐵路網(wǎng)的中線通道，有力提升了國內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)的國際競爭力,，分享了中國技術(shù)和中國方案,，展現(xiàn)了我國建筑業(yè)核心競爭力和綜合實(shí)力,。

2022年,，國際鐵路聯(lián)盟（UIC）發(fā)布實(shí)施由我國主持制定的UIC標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施》,，成為高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)領(lǐng)域的首部國際標(biāo)準(zhǔn),，不僅為世界高速鐵路建設(shè)運(yùn)營貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案，也帶動了我國“走出去”項(xiàng)目中相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用,。

最新統(tǒng)計(jì)顯示，“一帶一路”沿線國家在建的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)的占比超過1/3,，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供技術(shù)支撐。

先進(jìn)技術(shù)“走出去”

如果說中國標(biāo)準(zhǔn)為中國企業(yè)“走出去”拓寬了道路,，那么中國先進(jìn)工程技術(shù)“走出去”則為更多走向國際舞臺的中國企業(yè)提升了競爭力,，成為“中國建造”重要的“硬功夫”,。

“一帶一路”倡議提出以來，連點(diǎn)成線到面,，得到了100多個國家和國際組織的積極響應(yīng)支持,。我國建筑業(yè)“走出去”從最初單一的勞務(wù)輸出轉(zhuǎn)向工程總承包,、投資建設(shè)運(yùn)營一體化等多元化模式，對外承包工程的規(guī)模不斷增大,、技術(shù)含量逐漸增加,，上天,、巡地,、跨海,，工程科技支撐了“一帶一路”沿線鐵路,、公路,、港口,、機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的勘察、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營,，解決了眾多復(fù)雜的技術(shù)難題，助推了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，為沿線國家共享發(fā)展成果,，打造甘苦與共,、命運(yùn)相連的發(fā)展共同體發(fā)揮了積極作用,。

馬爾代夫社會住房項(xiàng)目創(chuàng)造了馬爾代夫建筑史上多個“首次”：實(shí)現(xiàn)三天一層樓的建設(shè)速度,、基坑開挖最深,、采用鋁模施工工藝,、使用全鋼輕型提升腳手架,、大批量采用海沙自制磚等,。

被譽(yù)為“非洲第一高樓”的埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目在建造過程中,，創(chuàng)下多個在埃及的施工紀(jì)錄,，將全自動,、智能化技術(shù)融入施工細(xì)節(jié),，路燈路牌采用自動化控制,，生活垃圾實(shí)現(xiàn)自動化處理,，安防、火災(zāi)報(bào)警,、樓宇控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一智能管理,。

阿爾及爾機(jī)場新航站樓項(xiàng)目采用綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，從航站樓建筑立面、材料,、能源選擇等方面對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的節(jié)能設(shè)計(jì),、自然采光設(shè)計(jì)、建筑遮陽設(shè)計(jì),、自然通風(fēng)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行優(yōu)化,，通過有效利用自然通風(fēng)，減少空調(diào)使用,，節(jié)約能耗,。

這些先進(jìn)技術(shù)背后,，雖伴隨著嚴(yán)苛自然環(huán)境的挑戰(zhàn)以及極高的技術(shù)要求,，但中國建設(shè)者們精益求精，憑借超強(qiáng)實(shí)力在當(dāng)?shù)毓こ填I(lǐng)域創(chuàng)下一個又一個的“第一”與“首次”,，一次次展現(xiàn)了“中國建造”的雄厚實(shí)力,，讓“中國建造”成為中國合作伙伴的可靠選擇。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2022年1月~11月,，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項(xiàng)目合同4632份，新簽合同額6579.1億元人民幣,；完成營業(yè)額4820.9億元人民幣,。更多的“中國建造”正穿山越嶺、跨越海峽,，將世界聯(lián)通起來,。

建造品牌“走出去”

無論是關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市,、關(guān)鍵項(xiàng)目,，還是連接陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò),，我國建筑業(yè)企業(yè)憑借創(chuàng)新經(jīng)營模式,、加大技術(shù)研發(fā)等收獲了眾多國家擁躉，中國建造正從“業(yè)務(wù)全球化”邁向“品牌全球化”,。

隨著“中國建造”的金字招牌越來越閃亮,，我國建筑業(yè)“走出去”地域范圍從中東、非洲,、東南亞等地區(qū)為主發(fā)展到全球190余個國家和地區(qū),，業(yè)務(wù)范圍由亞非拓展到全球主要國家。

在歐洲,，塞爾維亞科斯托拉茨電站二期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了該國“所有人都將有電可用”的目標(biāo),；在非洲,，盧旺達(dá)那巴龍格河二號水電站順利開工，不僅成為兩國傳統(tǒng)友誼的生動體現(xiàn),，更是中盧互利共贏合作的又一重要里程碑,；在亞洲，孟加拉國備受矚目的“夢想之橋”——帕德瑪大橋正式通車,，居民往來需要擺渡的歷史徹底結(jié)束……一個個互利共贏的故事,，正是“中國建造”品牌影響力的生動寫照。

近年來,，“中國建造”品牌在國際上穩(wěn)扎穩(wěn)打、逐步生根,。2022年1~11月,，我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額8933.9億元人民幣，同比增長4.3%,，新簽合同額13109.7億元人民幣,，同比增長0.6%,。

現(xiàn)階段,，中國企業(yè)的國際化步伐顯著加快，海外資產(chǎn),、營收比重不斷上升，規(guī)模優(yōu)勢日益凸顯,，自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),，企業(yè)國際競爭力取得了長足發(fā)展,，國際競爭力顯著增強(qiáng),，對外工程承包遍布全球190余個國家和地區(qū),。2013年以來，對外承包工程完成營業(yè)額,、新簽合同額總體保持持續(xù)增長態(tài)勢,。2021年,，79家企業(yè)入選全球最大的250家國際承包商榜單,，企業(yè)數(shù)量和業(yè)務(wù)占比從2014年開始蟬聯(lián)全球第一,，“中國建造”品牌影響力持續(xù)提升。

從“標(biāo)準(zhǔn)出?！钡健凹夹g(shù)出海”再到“品牌出?！?，中國參與建設(shè)的高速公路、高鐵,、港口,、橋梁、電站,、體育場等基礎(chǔ)設(shè)施在全球多領(lǐng)域多地區(qū)全面開花,，促進(jìn)了世界各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生改善的同時,，也在當(dāng)?shù)孛癖娭汹A得良好口碑。其背后不僅凝聚著中國智慧,，更彰顯出“中國建造”不斷增強(qiáng)的實(shí)力,，“中國建造”正成為添彩美好世界的重要力量,。