7月,,全國碳排放權交易市場啟動上線,,各界持續(xù)關注,。首批已入市的2225家電力公司,年二氧化碳排放總量超過40億噸,。如今,,全國碳排放權交易市場已“滿月”,,但建筑行業(yè)談論者寥寥,。實際上,,作為碳排放大戶,建筑業(yè)應當高度關注碳排放權交易市場動態(tài),。
建筑業(yè)人士對碳排放權交易“漠視”的根源,,一方面是對其認識不夠,另一方面是將其與2011年國家發(fā)展改革委出臺的《關于開展碳排放權交易試點工作的通知》相關舉措畫上了等號,。該文件發(fā)布后,,國家發(fā)展改革委同意北京市、深圳市等7個地區(qū)開展試點,。2013年,,深圳市啟動試點,試點領域包括工業(yè),、建筑和交通板塊,,首批納入交易體系的包括198棟公共建筑(大型辦公建筑、商場建筑,、旅游飯店建筑)。其他地區(qū)的試點與深圳市大同小異。
可以看出,,以往的試點,,覆蓋的主要是既有建筑,而且范圍較小,。若建筑業(yè)企業(yè)將其與即將全面覆蓋各行業(yè)的碳排放權交易相提并論,,絕對是對國家推動綠色低碳發(fā)展決心的誤解。
全國碳排放權交易市場啟動,,表明了我國推動實現(xiàn)碳達峰,、碳中和目標的決心。碳排放權交易市場的建設,,意味著我國綠色低碳發(fā)展的重要性被提升到新高度,,包括建筑業(yè)在內的多個行業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇,但跟不上發(fā)展步伐的企業(yè),,則將被市場無情淘汰,。
一方面,碳排放權交易帶來的是發(fā)展規(guī)則改變,,企業(yè)價值面臨重估,。在碳排放總量全國統(tǒng)籌的前提下,碳排放權交易將是決定企業(yè)“發(fā)展權”的重要因素,。企業(yè)基于發(fā)展需要,,不得不進行溫室氣體排放,而當面臨配額不足時,,必須在市場上向配額有盈余的企業(yè)購買,。企業(yè)的生產(chǎn)成本,不再只是人工,、材料,、設備等,首要的是“碳排放配額”,。據(jù)悉,,2020年,美國電動車及能源公司特斯拉(Tesla)僅靠出售碳排放積分,,就獲得了15.8億美元的營業(yè)收入,。這就是碳排放權交易體系之下先行企業(yè)的優(yōu)勢。
另一方面,,碳排放權交易將倒逼建筑業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新發(fā)展步伐,。碳排放權交易系統(tǒng)是基于市場的節(jié)能減排政策工具,旨在通過市場手段,,減少碳排放,,降低能耗,,促進產(chǎn)業(yè)和能源結構優(yōu)化。實現(xiàn)碳達峰,、碳中和任務艱巨,,碳排放權交易覆蓋建筑業(yè)后,位于“中位數(shù)”以下的行業(yè)企業(yè)必然面臨碳排放考核標準大幅提高的現(xiàn)實,。在此之前,,企業(yè)必須做好準備,向精細化發(fā)展進軍,,向創(chuàng)新要效益,。
將建筑業(yè)納入碳排放權交易體系,是推動實現(xiàn)碳達峰,、碳中和的必然,。凡事預則立,不預則廢,。行業(yè)主管部門應當穩(wěn)步推進低碳發(fā)展體制機制建立,,推動企業(yè)積極參與碳排放權交易市場建設,支持企業(yè)發(fā)展市場化的節(jié)能減排方式,,指導大型企業(yè)構建與碳達峰,、碳中和相適應的投融資體系。建筑業(yè)企業(yè)要做的,,是了解規(guī)則,、熟悉規(guī)則,在政府指導下提前做出應對,,在新形勢下展現(xiàn)新作為,。